ガレージ換気-すべてを正しく行う方法、最適なスキームを選択する方法

ガレージ換気

過度の不注意で時々彼らのために建てられた個人の車とガレージの所有者は重要なコミュニケーションシステムに属しています-換気。ただし、機械、スペアパーツ、工具、スペアタイヤ、製品、およびブランクを地下に保管するための条件の形成は、適切な空気循環に依存します。ガレージで適切に実行された換気は、所有者と彼の動産の両方が必要とする新鮮な空気を供給するために必要です。このタイプの通信は、揮発性の有毒成分と過剰な水分を排除する役割も果たします。.

コンテンツ

• なぜガレージ換気で?
• 合理的な回路デバイスの選択

• 自然空気交換の性質
• 複合換気方式
• 強制空気循環システム

結論、結論を導き出します

なぜガレージ換気で?

非住宅の建物は換気を必要としないという多くのガレージ所有者の信頼は、このシステムがないことの特徴的な結果を否定するのに役立ちます.

• 湿気。これは、身体の金属コンポーネント、電子機器、およびカーエレクトリックに破壊的な影響を及ぼします。車に与えられた損傷に加えて、過剰な湿気は損傷と株の腐敗のプロセスを加速し、壁にカビ、木製のサポート、および木と金属で作られたガレージの他の構造要素の外観を引き起こします.
• 飼い主の健康に悪影響を及ぼす有毒な環境。換気がなければ、ガレージ内に雰囲気が形成され、頭痛、激しい痛み、中毒を引き起こします。たとえガレージの所有者が最初にガス、ガソリン、ディーゼルの不完全燃焼による煙の濃度を感じなくても、後で蓄積された毒素は確かに感じられます.

シンプルまたは複雑な換気システムのデバイスは、負の結果からあなたを救います。さらに、SNiP 21-02-99で宣言されている要件によれば、この通信システムでは、別棟は住宅と同等の設備を備えている必要があります。.

技術的および構造的な複雑さの種類に関係なく、換気システムはガレージに暖房の有無にかかわらず装備する必要があります。規範的な規制によれば、外気の流入量は1時間あたり180立方メートル（m？/ H）である必要があり、建物内に配置された温度計は5°を示す必要がありますС.

ヨーロッパの基準によれば、完全な空気交換は1日6〜10回の間隔で実行する必要があります。.

空気交換と送風機を提供するシステムを装備すると、2階建てのガレージと標準的な1階建ての建物が必要になります。 2階にあるワークショップのある2階建ての建物の場合、展望ホールのある建物では、すべての部屋に均等に換気する必要があります。隔離された地下室では湿気や臭いを取り除くのに十分な活発な空気循環がないため、ガレージ内のセラーの自己換気を手配する必要があります.

合理的な回路デバイスの選択

換気システムの設計は、耐荷重要素の構築中にガレージの壁と地下に機能的な開口部を作成する必要があるため、設計期間中に開発する必要があります。フロアレベルの数、車の推定数、1つ以上の部屋の高さと面積を考慮する必要があります。この段階で、所有者は最も合理的で収益性の高い配置方法を選択し、割り当てられた機能に対応できるシステムのタイプで決定されます.

ガレージには、次のタイプの換気装置を装備できます。

• 空気力学の規則に基づく自然換気システムと強制なしの空気塊の動き.
• 空気塊の動きを刺激するための機械装置の使用と組み合わせて自然空気交換の規則を使用する、ガレージ内の複合換気.
• ガレージ内の機械的換気システムは、空気塊の流出入を促進する特別な設備を通じて実行されます.

自然換気、機械換気、および複合換気の方式では、1つまたは2つのチャネルを使用できます。人工的に刺激された気流循環には、ほとんどの場合、1つの穴で十分です。.

通風孔を形成するために使用されるアスベストまたは金属パイプの直径は、交換が必要な気流の量に基づいて計算されます。規格によると、1平方メートルの直径は15 mmです。つまり、 10メートルのガレージの配置 断面寸法が150 mmのパイプセクションが2つ必要です。別の数式に従って換気口のサイズを計算できます。これにより、ガレージエリアの3分の1はすべての換気口の合計値と等しくなります。この式は、主に、機械式単一チャネル空気交換システムを設置するために必要な換気穴のパラメーターを計算するために使用されます.

自然空気交換の性質

ガレージの内部空間と外部環境との温度差により、自然に発生する空気循環が発生します。空気が自発的に循環するためには、2つの換気口を設置する必要があります。汚染された空気の塊を取り除くための排気口と、外気を交換する外気です。事前に計算された直径のパイプの設置で構成される、自分の手でのガレージのこの換気は、支持構造の建設中に実行されます.

適切な空気交換を確実にするために、次の規則を遵守する必要があります。

• 床の底の目印から10 cmの高さに新鮮な空気の流入を提供する穴が配置され、ダクトは汚れの表面から30 cmの高さにあります。虫、汚れ、破壊から保護するために、ダクトにはメッシュと一種の屋根が装備されています.
• 対角線上隅の壁と屋根を結ぶ線または上層階から10cmの距離に排気口を設けています。汚染された空気を排出するように設計されたパイプが屋根の上に排出されます。上の高さ ガレージ屋根 エアダクトは50cmでなければなりません.

空気取り入れ口の機能は、ゲートに取り付けられた特別なグリルによって実行できます。換気が効果的に機能するためには、構造的にブラインドを連想させるこのデバイスの断面が、排気管の直径を2〜3倍超える必要があります。.

デフレクターの設置は、排気を取り除くプロセスをスピードアップするのに役立ちます。排気ダクトに取り付けられたこのデバイスは、減圧ゾーンを形成するため、汚染された空気の流れがその出口に引き込まれます。換気装置なしで気団の交換が刺激されます。結露を避けるため、デフレクターには断熱材が装備されています.

自然換気スキームのインストール中の空気の動きの形成は、物理法則と大気現象の法則の有能な使用にのみ基づいています。

• 空気取り入れ口は、出て行く暖かい空気と入ってくる冷たい流れの密度の違いによって提供されます。
• 交換の強度は、低密度が特徴であり、ガレージの断熱により得られた温度を維持する暖かい空気の塊を置き換えることを目的とした、風の強さによって保証されます。
• 方向は、加熱された空気が上向きに低圧領域に流れる自然な傾向によって設定されます.

ガレージの換気を適切に行う方法を知りたい人は、供給装置の領域と排気システムの同じパラメーターだけがローシーズンのドラフトの「傾斜」を排除できることを覚えておく必要があります。ガレージの所有者は、天候の季節に応じて、断熱ゲートを使用して独立して空気交換を調整する必要があります。寒い気候では、最初に吸気装置、次に排気口をカバーする必要があります.

機械の自然な吹き付けと汚染された空気を新鮮な流れに置き換えることの正当な利点は、低コストとして認識されています。ただし、このスキームにはいくつかの重大な欠点があります。

• ガレージの外では気温が高くなるため、夏の暑さにおける自然型換気システムの影響はゼロになります。
• 圧力降下は建物内にドラフトを作成します。これは、車のケアに多くの時間を費やすドライバーにとっては望ましくありません。
• ガレージのサイズが小さいため、温度と圧力の違いは、集中的な循環には必ずしも十分ではありません。
• 風の方向を予測することは困難であり、空気の流れが常に入口に供給されるとは限りません。
• 供給および出力デバイスの状態は、常に監視され、夏には汚れ、燃焼および蓄積されたほこりから、冬には温度差によって引き起こされる霜から取り除かれる必要があります.

所有者がガレージの建設に基づいて節約の原則を定めていれば、自然なタイプの換気はまったく問題ありません。しかし、自然の贈り物に頼らないようにしたい人は、より多くの投資をして、少し高価にする必要がありますが、ガレージで定期的に機能している換気装置.

複合換気方式

自然型の換気システムを機械装置で改造することにより、大気の現象や、新鮮な空気を供給するために定期的に機能しない空気力学の規則からの独立性が保証されます。基本的に、配置方式は自然型換気基準と変わらない.

唯一の違いは、排気シャフトの絶縁された部分（エアダクト開口部）の領域に扇風機を設置することです。機器は壁に取り付けることもできます。このような配置の場合、アキシャルと呼ばれます。屋根とダクトの交点に設置されたファンをルーフファンといいます。.

複合システムを作ることにしたガレージの所有者は、「耐え難い」コストに脅かされていません。ファン自体は高価ではなく、多くのエネルギーを消費しません。特に効果的ではありませんが、空気交換のプロセスをわずかに有効にするために効果的ですが、ファンはオフになっていても機能します。ガレージの換気をより経済的にする方法を知っている職人は、小さな風力タービンを構造に装備します。その設置により、風が強い天候のファンブレードは電力なしで移動しますが、この機械装置からの突風の作用がないとほとんど役に立ちません.

複合システムの欠点は、ファンのオンとオフを切り替える必要があることです。これにより、換気システムに小型で安価なタイマーまたはクロックリレーを装備するのに役立ちます。もう1つのマイナス：ガレージに入る空気はフィルターからのほこりによって掃除されず、冬の寒さの間に加熱されないため、チャネルが詰まり、大気温度が低下してガレージの内部が著しく冷却される可能性があります。.

強制空気循環システム

機械換気システムには、上記のタイプに固有の欠点はありません。建物内の気象条件に関係なく、自動車の保管基準では常に温度インジケータが必要です。ガレージ内の地下室の効率的な換気と検査ピット内の良好な空気循環を機械的にのみ行うことができます。さらに、これは車を格納するために設計された地下施設のための唯一の方法です.

機械システムには2つのモジュールが含まれます。

• フィルター、電気式エアヒーター、ファンがある設計の供給ユニット。
• 2つのファンまたは1つのダクト換気装置のシステムに代表される排気装置.

供給装置に入る空気流は加熱および浄化され、処理された空気を分配する装置へのチャネルに沿って移動します。エアダクト付きの軸流ファンまたはダクト機器の作動により、汚染された排気ガスが除去されます。後者のオプションを取り付けると、天井の下のスペースが大きくなり、より多くの労力が必要になりますが、ガレージ内で処理された気団の均一な分布が保証されます.

ガレージで完全に機能する強制換気は、一体型システムを設置することで実行できます。 1つの設計に組み込まれた2つのユニットは、空気の抽出、処理、および供給を実行します。プレート式熱回収器を備えたモノブロックは、最も経済的であると考えられています。このタイプの機器は、動作中に発生した熱が新たに流入する空気を加熱するために送られるため、最小限のエネルギーを消費します.

結論、結論を導き出します

ガレージに換気システムを設置することは必須の要件であり、動産の高い技術的特徴を維持および維持しようとする所有者が無視してはなりません。自分で低コストの自然換気を行う実際の機会があり、高価ですが効果的な機械システムを設置する機会があります。ガレージの所有者は、本質的に機械的な設置と自然なタイプの装置との間のクロスである組み合わせオプションを好むかもしれません。ガレージと車の所有者が立ち寄る場所は、経済的な可能性と所有者の個人的な要件のリストによって異なります.