ガレージの床のコンクリート：デバイスの特徴と注ぐ

ガレージの床をコンクリートで固めることは、信頼できる「キャンピングカー」を作成する際の主要な段階の1つであり、忠実な友人と永久的な鉄の仲間を安全に信頼できます。一部の運転手はそれを確信しています ガレージの床 壁の建設に焦点を当て、最小限の時間を費やすだけで十分です。床は多くの要件を満たす必要があるため、これは根本的に誤った意見です。この場合にのみ、自動車の保管に適した条件を作成することについて話すことをお勧めします。したがって、ガレージの床は、耐久性があり、摩耗や衝撃に強く、衛生的で経済的で、音響伝導性が最小限でなければなりません。しかし、コンクリートスクリードが指定されたすべての要件を満たすためには、そのデバイスの機能についてのアイデアを持っている必要があります.

                 コンテンツ

• コンクリートの長所と短所
• 最初に知っておくべきこと?
• ガレージでコンクリートの床を作る方法：手順

• 砂利と砂の埋め戻し
• 防水は重要なポイントです
• コンクリートモルタルの補強と注入
• 断熱材の作り方
• 責任ある最終スクリード

コンクリート工事の特徴

混合物を注ぐことの​​詳細

最後のステップ：グラウト

コンクリートの長所と短所

コンクリートは最も人気のある建築材料の1つであり、20世紀の金属補強材の出現後、建設のあらゆる場所で使用される無条件のお気に入りになりました。この材料には多くの利点があります：耐久性、耐腐食性、紫外線、化学的攻撃、湿気。リーダーシップの主な基準は圧縮強度です.

しかし、残念ながら、多くの利点に加えて、具体的にも欠点があります。曲げ強度が低く、硬化時間が長い、湿度条件に準拠する必要があることは、建設プロセス中に特定の規則に準拠する必要がある要因です.

したがって、コンクリートは、ロッドまたはポリマー糸を使用した補強によって保護および強化する必要があります。また、コンクリートモルタルは7日以内に強度の80％が得られ、1か月以内に完全に硬化することも考慮する必要があります。特に、注いだ後の最初の数日間は、水和プロセスを実行することが重要です.

最初に知っておくべきこと?

ガレージ内のコンクリートの床を、配置できなくなったときにパイプの夢に変える理由は3つあります。

• ガレージが氾濫する可能性;
• 最高水位表;
• 建設現場の強い斜面.

この場合、唯一のオプションは地下室の地下室でガレージを閉じることです.

良好な条件下では、「ボックス」の中央の領域が緩い土壌から解放され、砂利と砂の層が形成されます.
コンクリート構造の剛性は、以下で構成される多層構造によって保証されます。

• 砂利
• 砂;
• 鉄筋コンクリート層（ “ラフフロア”）;
• 防水+断熱材+フィルム（床が断熱されていない場合、セメント「ミルク」は層として機能します。
• 補強仕上げスクリード.

ガレージでコンクリートの床を作る方法：手順

理論的な基礎が得られたら、練習を始めることができます。 コンクリート床材.

砂利と砂の埋め戻し

まず第一に、ピットの底を平らにし、突き固め、液体粘土で防水するための表面に油を塗る必要があります。ガレージの「ボックス」で、将来のフロアにマークを付け、表示コードを引き出します。次に、砂利を注ぎ（最大0.8 mm）、木の柱を1メートルずつ地面に打ち込み、埋め戻しの高さを示します。.

大事です!
コンクリートの床は、「パイ」のすべての層を注意深く突き固める必要があります。砂利を押して、鋭くて大きな石を取り除く.

次に砂を注ぎます（厚さ10 mmの層）。 SNiPの基準によれば、フィルター層は可能な限り均一である必要があります。許容される水平変位-20 mm（片道）.

防水は重要なポイントです

「ラフフロア」を敷く前に、防水について考える必要があります。将来のコンクリート床の基礎の上に敷設する必要があるプラスチックフィルム（300ミクロン）は、防水の役割に完全に対応します。ストリップを重ね（少なくとも15 cm）、ポリ塩化ビニルテープで接着します。フィルムは角を滑らかにして折りたたまれています。端で彼女が床レベルより上の壁に行くことを確認してください。フィルムの代わりに、特別なメンブレンを購入できます.

コンクリートモルタルの補強と注入

補強の場合、最も一般的に使用される金属メッシュは100×100 mm（ロッドの直径5 mm）です。コンクリートは、レールの設置後にストリップによって実行され、その高さは「ラフフロア」のレベルと一致する必要があります。形成された間隔で、M-300ブランドのコンクリートが注がれ、層はレールよりわずかに高い必要があります。混合物は突き固める必要があります.

大事です!
ガレージの「ボックス」にカバーを固定しないでください。固定すると、収縮して構造が損傷します。隙間はパイプと壁に沿っている必要があり、弾性断熱材のスリット取り付けストリップにあります.

注いだ後、「荒い床」は少なくとも4週間休む必要があります。この期間中、毎日保湿されています.

断熱材の作り方

スクリードの前に、床を断熱する必要があります。最適なオプション-床材用に設計されたPSB-S-35ポリスチレン（厚さ10 mm）の助けを借りて。断熱材は防水層の上に敷かれます。発泡スチロールのシート形状はプロセスを多少複雑にします.
床をすばやく絶縁したい場合は、isocomロールを使用できます。これにより、時間と労力を節約できます。断熱材はフィルムで覆われています.

責任ある最終スクリード

これで、フロアの準備がほぼ完了しました。最終段階に進みます。金属メッシュを床面にスプレーします。レベルの観点からビーコンを明確に設定します。注入されたコンクリートはルールレールの助けを借りてレベリングされます。滑らかにするためには鋼鉄が必要です.

断熱材がない場合、「ラフ」と最終フロアの間の固定要素の役割は、セメント「ミルク」（可塑剤、水、セメント）が担います。コンクリートの床のすべてのセクターがコーティングされています。.

大事です!
ガレージの床の厚さは130〜150 mmです。水の流れの出口に向かって最終スクリードのわずかな傾斜に留意してください。.

コンクリート工事の特徴

• コンクリート床材は、以前に砂利と砂の堤防を準備していた地面と、鉄筋コンクリートスラブの支承の両方で行うことができます。均一性とパフォーマンスは、基礎を築く品質に依存します。
• コンクリートの土台に床を注ぐ場合、プレートの厚さの10％を超える高さの差は許されません。
• 亀裂を防ぐためにさまざまな荷重を吸収する構造要素は、堆積シームで分離する必要があります。これを行うには、スラブの表面の柱または壁に隣接する領域に、シート状の防水材の層を配置します。
• 補強の方法は、設計の特徴に基づいて選択されます。重い負荷に影響を与えることが計画されている場合は、メッシュと共に補強された補強ケージを使用することをお勧めします。さらに改善された補強方法も登場しました-ポリマー繊維の助けを借りて、特別な繊維による補強が全周で発生したとき.

混合物を注ぐことの​​詳細

コンクリートの注入手順は、ガレージに床を設置する際の最も重要なステップです.

ソリューションの品質-強度、流動性、水セメント比、吸気量、外来不純物の存在が非常に重要です.

コンクリートの締固めとレベリングは、さまざまな方法で実行されます。
1.バイブロレール.
2.深さおよび表面バイブレーター.
3.液体ビーコンのルール.

ビーコン（および同時に型枠）として、ガイドを使用できる振動レールが使用されます.
コンクリート敷設には、知っておくべき機能があります。

• 専門家は、型枠ラインと伸縮継手を組み合わせることを勧めています。ほとんどの場合、これは敷き立てたモルタルのドッキングポイントです。
• 一般的な構造、いわゆる「重い」コンクリートを使用します。密度は1800 / 2500kg / m3、移動度はP-2で、コーンの収縮は約10 cmです。
• 時には他のインジケーターと一緒にコンクリートを使用することが可能です、それはすべて設置方法、床の目的、締固めの強度に依存します。
• ソリューションを購入すると、コンクリートミキサーは混合物を直接ベースに排出できます。
• 振動レールはガイドに沿って移動する必要があります;振動の影響下で、混合物は垂れ下がり、同時に均一化されます。コンクリートが振動ユニットのレベルより下に垂れ下がっている場合、混合物をシャベルで追加する必要があります。
• ソリューションを層別化しないように注意してください。剥離を防ぐために流動化剤を使用してください。.

最後のステップ：グラウト

作業が完了した後、グラウトに残ります。この手順は、ブレードが60 cmのコンパクトなシングルローターユニットを使用して8時間後に実行されます。ガレージの面積が非常に大きい場合は、専門家の間では「ヘリコプター」と呼ばれているコンクリート冷却機が必要になります。.

ガレージへの入り口はコンクリートにも適していることを忘れないでください。もちろん、しばらくの間、木製の床も長持ちしますが、多くの場合、交換して修理する必要があります.

それで全部です。ガレージのコンクリートの床の品質は疑いの余地がありません。つまり、このような信頼性の高い「モーターホーム」を最も高価な車（お気に入りの車）に安全に委託することができます。.